武汉理工大学汽车工程学院车辆工程专业介绍

　　车辆工程专业介绍

　　培养目标：本专业面向国家重大需求和汽车产业发展，培养德、智、体、美、劳全面发展，具有扎实的机械工程、车辆工程、材料和信息科学基础知识和应用能力，具有较强创新精神、突出实践能力和宽广国际视野，并具有卓越追求和卓越能力的汽车行业领军人才。

　　主要专业方向有：整车设计与底盘控制、车身工程与智能制造、汽车电子与智能汽车、新能源和智能网联汽车。

　　核心课程：工程图学、理论力学、材料力学、电工与电子技术、机械设计基础、汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车制造工艺学、汽车试验学、整车开发与项目管理、车辆控制理论。

　　特色课程：新能源汽车结构与原理、数据结构与算法、汽车性能仿真与评价、汽车轻量化技术、汽车智能制造系统及机器人技术、智能汽车环境感知技术、智能汽车规划与控制、人工智能概论、汽车创新设计。

　　专业特色与优势

　　专业实力：武汉理工大学是我国最早设立并连续60余年开办车辆工程专业的高校之一。车辆工程专业是首批国家一流本科专业建设点、国家级特色专业、首批卓越工程师试点专业、首批教育部综合改革试点专业，2018年通过了国际工程教育专业认证。车辆工程专业所在学科是原国家“211”工程重点建设学科，是武汉理工大学重点建设和发展的优势学科之一。该专业教学团队是湖北省优秀基层教学组织，专任教师共77人，其中教授18人，副教授35人，获博士学位比例达95%，有留学经历比例达55%。该专业拥有国内五个国际汽车人才培养基地之一的“PACE”中心、全球顶尖汽车动力系统研发机构“Ricardo”培训中心，建有国家级大学生实习实践基地1个、新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地等省部级科研基地6个，湖北高校省级示范性实习实训基地2个，为本专业学生培养提供了良好的平台支撑。专业教师承担了大批国家级、省部级重点科研项目及企业合作项目等，获得了多项国家级、省部级科技奖励。多年来该专业为中国汽车领域培养了1.3万余名高级专门技术人才。

　　武汉理工大学车辆工程学科专业发展沿革

　　培养特色：

　　（1）课内课外紧密结合，学生创新能力强

　　以建设系列“金课”为抓手，加强学科前沿类、创新创业类课程建设，推动“课堂革命”；搭建“三步递进、三层提升”的实践教学

　　与工程创新训练平台，增强学生创新创业意识，培养自主创新和团队协作能力。创新成果突出，近3年获科技创新竞赛国家级奖励超过200人次，为武汉理工大学居全国学科竞赛排名前列做出突出贡献。

　　（2）围绕汽车“五化”趋势，培养体系覆盖全

　　面向汽车“电动化、智能化、轻量化、网联化、共享化”等发展新趋势创新专业架构，构建了包括设计、制造、试验、再制造的汽车产业链关键技术领域并涵盖新能源汽车、智能制造、智能汽车等行业发展方向的专业培养体系。相关研究成果获国家教学成果奖3项，湖北省教学成果奖9项。

　　（3）有效支撑产业发展，就业拓展空间大

　　充分发挥行业特色优势，主要以学校汽车行业董事会单位为依托，建立了20余个校企联合人才培养基地。通过重大项目承接、科研反哺教学、基地联合共建，实现科教协同、行业协同育人。培养的卓越人才全面覆盖国内各汽车企业，成为企业的领军人才及骨干力量，有效支撑中国汽车产业转型升级。

　　学生毕业发展情况

　　就业情况：本科生毕业5年后，90%从事与专业相关的工作，取得中级及以上技术职称或进入中层及以上管理岗位超过75%。用人单位对毕业生工作能力和业务水平评价优秀率超过80%。2022届毕业生共260人，就业率为95%。

　　单位性质：国有企业就业占比33.3%，合资企业就业占比22.7%，民营及其他企业就业占比44%。

　　地域流向：就业地域主要流向上广东省、湖北省、浙江省、江苏省、山东省，其中武汉市就业人数最多，占比26.67%。

　　行业分布：就业行业主要集中在汽车行业，占比83.5%。面向世界500强和战略性新兴产业就业比例为75.3%。

　　知名企业：华为、一汽大众、东风技术中心、东风日产、东风本田、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、中国重汽、广汽丰田、广汽本田、广汽新能源、北京现代、北京奔驰、长安福特、长安马自达、汇川技术、吉利汽车、比亚迪汽车、特斯拉、蔚来汽车、博世、法士特等。

　　升学与出国（境）情况：2022届毕业生升学与出国（境）共172人，其中国内升学163人，占比62.7%，出国（境）9人，占比2.3%。免试推荐研究生比例为21.15%。

　　国内升学去向：主要进入清华大学、浙江大学、西安交通大学、吉林大学、北京理工大学、同济大学、上海交通大学、湖南大学、华中科技大学、天津大学及武汉理工大学等“双一流计划”建设高校深造。

　　出国（境）去向：主要前往美国、英国、德国、澳大利亚、新加坡等。国际化交流和深造高校包括美国加州大学伯克利分校、哥伦比亚大学、密歇根大学安娜堡分校、华盛顿大学，英国帝国理工学院、伯明翰大学、曼彻斯特大学，德国海德堡大学、卡尔斯鲁厄理工学院、斯图加特大学，澳大利亚墨尔本大学、悉尼大学，日本东北大学、千叶大学等。

　　优秀学生代表：

　　宋磊，车辆工程专业1803班学生，中共预备党员、平均学分绩点4.491。曾两次获得国家奖学金，并获得卓越奖学金、校三好学生标兵、五四奖章、校三好学生、勤奋好学先进个人等荣誉及称号；获得大学生英语竞赛一等奖、数学竞赛二等奖等奖项。现已保送至清华大学。

　　龚岚清，车辆工程专业1904班学生，中共党员，平均学分绩点4.298。曾获国家奖学金、校三好学生标兵、校优秀共青团员等荣誉及称号；获全国大学生数学建模竞赛湖北赛区一等奖、全国大学生数学竞赛二等奖、全国大学生英语翻译大赛省一等奖。现已保送至中国科学技术大学。

　　杰出校友代表：

　　贺恭，本专业1967届毕业生，原中国长江三峡工程开发总公司副总经理、原国家电力公司副总经理、原中国华电集团公司总经理，现任中国华电集团公司专家委员会主任。

　　刘启明，本专业1986届毕业生，原泛亚汽车技术中心有限公司董事、执行副总经理，现任上汽集团高级技术顾问。

　　袁智军，本专业1987届毕业生，现任五菱汽车集团控股有限公司董事局主席，广西汽车集团有限公司总裁。

　　刘卫东，本专业1988届毕业生，现任中国兵器装备集团有限公司副总经理、中国长安汽车集团股份有限公司董事长。

　　林程，本专业1992届毕业生，北京理工大学教授，现任电动车辆国家工程实验室首席科学家。

　　陈雪峰，本专业1999届毕业生，Faraday Future（FF）中国区CEO，FF全球合伙人。

　　吕辰，本专业2010届毕业生，新加坡南洋理工大学自动驾驶与人机系统实验室主任，兼任能源研究院未来交通技术方向主任。