直升机动力学全国重点实验室/直升机研究院

直升机动力学全国重点实验室（National Key Laboratory of Helicopter Aeromechanics）前身为1993年3月成立的直升机旋翼动力学国家级重点实验室，2023年1月，实验室重组为直升机动力学全国重点实验室，主依托单位为南京航空航天大学，依托单位为中国直升机设计研究所（602所）和中国航发湖南动力机械研究所（608所）。

2024年10月24日，中国航空工业集团与南京航空航天大学签署共建直升机研究院合作协议。直升机研究院将围绕我国直升机高质量发展目标，依托南航在直升机领域的学科优势，中国航空工业集团在直升机领域的产业优势，聚焦直升机人才培养、科技创新、成果转化、学术交流等重要任务，聚集国家战略科技力量，打造直升机创新人才集聚地、原创技术策源地、成果转化示范区、学术交流引领区，为世界一流直升机企业和航空强国建设提供强力支撑。

2024年12月24日，直升机动力学全国重点实验室/直升机研究院（简称“直升机实验室/直升机研究院”）合署办公，正式独立运行，目前已经形成了从直升机应用基础到型号关键技术攻关、完整先进的试验设施和高层次人才培养的体系，是国内直升机领域的重要的战略科技力量。

师资方面，经过六十多年的发展，直升机实验室/直升机研究院已形成一支稳定、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的教学及科研队伍。全重由教育部“长江学者”特聘教授姜斌校长担任主任，分为直升机旋翼动力学及控制、直升机传动与系统动力学和新型旋翼飞行器总体技术三个研究方向，现有固定人员343人，其中包括长江学者、杰青等国家级人才在内的277名高级职称人才。

学术交流方面，直升机实验室/直升机研究院一直注重开展国内外学术交流与合作，是国际直升机教育联盟挂靠单位、美国直升机学会中国分会挂靠单位，成功主办第二、三、四届旋翼飞行器基础国际学术会议，每年协办亚澳直升机年会；是航空学会直升机专业分委员会挂靠单位，每年组织召开全国直升机学术会议。目前与国外多所高水平大学和研究机构建立联合研究中心或合作实验室，制定合作协议，形成定期互访机制；国外知名专家学者以及国内著名专家近160多人来讲学，同时，派遣本单位人员出国讲学和国内讲学280多人次。提高了整体的学术水平，扩大了在国内外的影响。

人才培养方面，直升机实验室/直升机研究院在许侠农先生、王适存先生和高正先生等老一辈著名教授的开拓和带领下，培养了各类直升机高级专业人才5200余名，其中包括所有直升机重要型号的总设计师。获得挑战杯、中航工业杯比赛等特等奖、一等奖多次，获得全国优秀博士、硕士论文多次；本科生团队设计的“曙光”遥控救灾无人旋翼飞行器荣获AHS的第33届世界大学生旋翼飞行器设计竞赛第一名，这是首次非美国大学的团队获得第一名。

直升机实验室/直升机研究院将秉承“为党育英才，为国铸重器”的使命，以创建世界一流为目标，以建设一流学科和一流专业为牵引，以实施业绩导向的制度创新为抓手，统筹推进队伍建设、人才培养、科学研究、国际合作、党建和文化建设等方面的改革创新，创造中国直升机事业的新辉煌。