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交通运输工程学院

1篇简章
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  交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时,由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成,旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。学院设有3个系,1个研究中心,1个实验中心,11个研究所(中心)。现有教职工124人,其中教授及相应职称42人,副教授及相应职称46人,博士生导师43人。拥有中国工程院院士、国家“万人计划”科技创新领军人才等高层次人才10余人,拥有教育部“轨道交通安全关键技术”长江学者创新团队1个,科技部科技创新人才推进计划重点领域创新团队1个,湖南省“轨道交通创新人才培养”教学团队1个,获“全国专业人才先进集体”、“全国党建工作标杆院系”。

  一、学科基础

  学院拥有“交通运输工程”一级学科国家重点学科,是国家“双一流”建设学科,2021年软科世界一流学科排名48位。学院设有“交通运输工程”博士后流动站;“交通运输工程”一级学科博士(硕士)学位授权点; 交通运输规划与管理、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、物流工程、交通设备与信息工程、城市轨道交通工程6个二级学科博士(硕士)学位授权点。

  学院拥有“重载快捷大功率电力机车”全国重点实验室、“轨道交通列车安全保障技术”国地联合工程研究中心、“轨道交通安全”国际合作联合实验室、“轨道交通安全”教育部重点实验室、“智慧交通”湖南省重点实验室、“轨道交通大数据”湖南省重点实验室、“轨道车辆碰撞安全保护技术”湖南省工程实验室、“轨道交通”全国科普教育基地、“轨道交通安全”国家985科技创新平台、“轨道交通列车安全学科”创新引智基地等高水平学科平台,并首批进入了国家高等学校创新能力提升计划(简称“2011”计划)。

  二、人才培养

  学院设有交通运输、交通设备与控制工程、物流工程、轨道交通信号与控制4个本科专业;同时开设了交通运输、交通设备与控制工程“卓越计划”高级工程人才试验班、中澳“2+2”联合培养交通运输班,是目前985高校中唯一开设交通运输(轨道交通)和交通设备与控制工程专业的学校。学院坚持立德树人,重视学生综合素质培养,将学生思想政治教育和创新创业教育贯穿于学生培养全过程,加强国内外合作交流,培养国际化人才。现有在校学生2544人,其中本科生1570人、硕士生497人、博士生311人、留学生166人,毕业生就业率一直保持在98%以上,60多年来,为国家输送万余名轨道交通专业人才。

  三、科学研究

  1、主要研究方向(8个):

  列车多体耦合撞击安全保护技术

  列车空气动力学理论与技术

  轨道交通建造及养护技术与装备

  交通运输营运管理与信息系统

  轨道车辆结构轻量化与CAD集成技术

  轨道交通信息控制及城市智能交通系统

  列车控制与牵引电传动技术

  轨道交通信号与列车运行控制技术

  2、研究成果

  学院拥有自主设计、全世界规模最大、国内唯一“列车空气动力性能及撞击模拟实验装置”。近年来,学院承担了国家支撑、国家“973”、国家“863”重大专项、“985”科技创新平台建设项目、国家自然科学基金重大项目等一系列国家和省部级重大课题;获国家科技进步特等奖2项,国家科技进步一等奖1项、国家科技进步二等奖2项、国家科学技术进步创新团队奖1项;国家技术发明二等奖1项,中国专利金奖2项;国家教学成果二等奖2项;省部级科研奖58项、省部级教学奖励8项;出版专著和教材60余部,授权欧洲、日本、俄罗斯和国内发明专利130余项。

  四、社会服务

  服务国家交通强国战略、“一带一路”倡议、湖南省“三高四新”战略,服务中国成为轨道交通科技创新高地,成为轨道交通产业持续领跑全球的生力军和智囊团。

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中南大学在职研究生会影响工作吗?

一般来说不会,这是由学习方式决定的。目前只要是参加12月统招非全日制的形式,这种学习方式是利用业余时间学习,大多数学校课程安排在休息日和法定节假日,有的专业还分周末班和集中班。

中南大学在职研究生靠谱吗?

读在职研究生所获得的学位是国家承认的,不论是想要继续考博、出国深造、参加国家公务员考试及单位中评职称等,根据国家有关政策,在职研究生所获得的硕士学位与统招研究生的硕士学位在价值和用途上是完全没有差别的。

中南大学在职研究生怎么上课?

据调查,中南大学在职学生主要有:周末班,重点班,网络班3种方式可供选择。

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