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运载工程与力学学部

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  运载工程与力学学部成立于2007年7月22日,由我校实力雄厚、特色鲜明、具有光荣历史和优良传统的工程力学系、船舶工程学院与具有时代气息、焕发勃勃生机的汽车工程学院和航空航天学院整合组建而成,是学校成立的第一个学部,是一种新的学科组织模式。它的成立打破了院系界限,对于整合资源、集成学科群体优势、搭建创新大平台,适应国家和区域发展的重大需求;对于促进学科交叉、发展新型学科、优化学科机构和拓展学科领域;对于实现本科大类招生,培养厚基础、宽专业、适应现代科学技术发展的复合型人才,均具有重要意义。现任学部部长为李刚教授,学部党委书记为刘刚教授。

  学部拥有国家级平台7个,省部平台9个。国家平台:工业装备结构分析国家重点实验室、船舶制造国家工程研究中心、结构优化理论与应用国际联合研究中心、先进装备设计与CAE软件开发国家地方联合工程研究中心、重大土木水利工程防灾减灾学科创新引智基地(与校建设工程学部联合)、橡塑制品成型数值模拟与优化学科创新引智基地、车辆工程国家级虚拟仿真实验教学中心。省部级平台:辽宁省先进制造设计与CAE软件工程研究中心、辽宁省先进船舶工程技术研究中心、辽宁省车辆先进设计制造工程技术研究中心、辽宁省节能与新能源汽车动力控制与整车技术重点实验室、辽宁省极地海洋工程研究中心、辽宁省空天飞行器前沿技术重点实验室、辽宁省深海浮动结构工程实验室、辽宁省重大装备先进设计研究平台、辽宁省工程科学计算协同创新中心(筹建)。

  学部现有教工260人,本科生1280人,硕士研究生1161,博士研究生500人,博士后16人。拥有一支以院士和学术大师为带头人,以一大批优秀中青年教师为主体,结构合理、素质优良的高水平师资队伍。包括钟万勰、程耿东、申长雨3位中科院院士,俄罗斯外籍院士1人,韩国两院院士1人,双聘院士2人,国家杰出青年科学基金和海外青年学者合作研究基金获得者8人、“973计划”项目首席科学家(含青年)4人(3个为首席单位)、领军人才4人,国家级优秀青年人才10人,星海青千4人,教授86人和博士生导师106人。学部拥有“计算力学与工程科学计算”、“结构优化”国家自然科学基金委创新研究群体2个;“结构优化的理论、方法与应用”教育部长江学者创新团队1个以及国防科技创新团队2个。

  学部教学和科研实力雄厚,设备条件一流,面向国家发展战略需求及学科发展前沿,针对运载装备先进设计与分析技术中的关键科学问题,取得了若干原创性成果,解决了一批重要工程中的关键力学问题。近年来,学部年均科研进款总额超1.6个亿,人均科研经费70余万元。新批国家重大科技项目7项;国家自然基金重点类项目2项;国家自然基金一般类项目22项。获国家自然科学二等奖1项,省部级奖励5项(一等奖1项,二等奖2项,三等奖2项);成果鉴定2项。

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大连理工大学在职研究生学费多少钱

大连理工大学在职研究生是以非全日制研究生方式招生的,招生专业有MBA、计算机技术、工程管理专硕(MEM)、金融专硕(MF)、EMBA、电气工程、应用统计(M.A.S.)、软件工程(MSE)、艺术设计、机械工程、水利工程等20来个,学制3年、总学费区间4.5~20万,除了经济管理学院的管理类专业学费较贵.

大连理工大学在职研究生什么时候报名?

大连理工大学在职研究生报名途径具体报名时间不同,同等学力入学报名分春季班、秋季班,申硕报名在三月份。专业硕士预报名在九月,正式报名在十月。高级研修和中外合办报名时间不固定。

大连理工大学在职研究生含金量高吗?

在职研究生跟全日制研究生相比都是国家认可的,而且在职研究生跟全日制研究生的招生政策和培养标准是相同的,所以说如果大家想参加研究生考试但是时间上又不是特别充裕的话,在职研究生确实是不错的一个选择。

考大连理工大学在职研究生有什么要求?

读大连理工大学在职研究生要求如下:同等学力:大专学历可参加学习但不能申硕,本科学历、学位证满三年可参加申硕。专业硕士:管理类至少2~5年工作经验,非管理类要求本科学历证或大专毕业满两年。高级研修:对报考专业有兴趣,且有工作经验。

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