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  中国民航大学机场学院前身为1995年成立的航空港工程系。2002年,随着学校专业和院系的调整,在航空港工程系的基础上组建了交通工程学院。为更好地适应民航强国建设的需要,提高机场工程与运行等专门人才的培养质量和规模,整合各方面的优势资源,在2010年4月23日,更名为机场学院。中国民航局局长李家祥专门为此题词:“建设民航强国呼唤人才”,对我院建设与发展寄予了殷切期望,勉励学院全体师生员工为民航事业的发展而不懈进取。

  目前开设有交通工程、土木工程、油气储运工程三个本科专业和交通运输规划与管理、道路与铁道工程、油气储运工程三个硕士点。

  学院现有教职工60余人,其中博士生导师1人,教授8人,副教授15人,获国家政府特殊津贴1人,授课教师中40%以上具有高级职称,70%以上具有博士学位。在读研究生、本科生等1000余人。长期以来,学院坚持教学科研并重,始终倡导“认真上好每堂课”,严把教学质量关,培养了大批优质人才,先后为机场、设计院、航空公司、国际航空企业及地方输送了大量高层次技术人员。

  学院先后承担了国家自然科学基金项目、省部级科技攻关项目与自然科学基金项目、民航总局基金项目与横向课题等300余项,科研经费充足,为学生培养提供了良好的条件。先后获得省部级科技科技成果一等奖、二等奖、三等奖20余项,国家专利150余项,出版专著与教材30余部,在各类科技刊物上公开发表学术论文1000余篇,被EI、SCI、ISTP等检索论文300余篇。

  学院以民航机场工程研究基地为依托,搭建科研平台。目前已与国外联合成立了三个学术研究中心,即“天航—兰德隆”民航机场研发中心(美国),“航大---莱茵机场工程研究中心”(德国),“航大---凯斯机场设施安全防护中心”(新加坡)。长期以来,学院努力创立品牌,提高学术声誉,不断适应民航行业的发展,已形成面向机场建设与管理、机场规划与运行、机场航油储运与安全等方向的教学和科研特色,先后为国内众多机场提供科技服务和技术支持,在中国民航的快速发展过程中发挥的重要作用。

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中国民航大学在职研究生好考吗?

中国民航大学在职研究生好不好考,跟学员自己挑选的报考方法有很大联系,目前在职研究生常见的报考方法便是同等学力申硕、专业硕士和中外合作办学硕士。

中国民航大学在职研究生怎么样?

中国民航大学在职研究生可以通过同等学力申硕和非全日制研究生这两种方式去读研,最后收获到的不仅知识专业的知识能力,还有硕士的学位和学历证书。

中国民航大学在职研究生可以免试入学吗?

以同等学力的方式报考在职研究生,是可以免试入学的,但却是先读后考,并不是完全不用考试。满足院校条件便能读课程研修班,但课程结束后,是要参加课程结业考试的,申硕获得学位还要参加同等学力申硕考试。

报考中国民航大学同等学力在职研究生如何申请学位?

参加申硕的学员在3月就能到学位网进行报名,4月到招生院校进行现场确认和打印准考证,5月参加同力申硕考试。一般学员在完成申硕统考和论文答辩后即可获得硕士学位。

读中国民航大学同等学力在职研究生可以异地报考吗?

学员可以报考同等学力的网络班,通过互联网进行课程学习,这种方式是方便异地学员学习的,不受时间和地域的限制,而且还能反复在网络上观看教学视频,对于巩固所学知识,快速提升学习能力等都有帮助。

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