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物流科学与工程研究院

1篇简章
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  物流科学与工程研究院(原科学研究院)成立于2006年9月,于2016年9月正式更名。研究院建设立足港航、物流行业,面向社会,以科学研究为核心,以高等研究院为发展和定位目标,致力于高质量的科学研究及研究生培养,探索、认识和预测现代物流演化与发展趋势,发展物流自动化、信息化、智能化技术,服务于“一带一路”“长江经济带”“上海国际航运中心”等国家战略中的物流科学与工程需求。

  研究院下辖四个科研部门:物流研究中心、航运技术与控制工程交通行业重点实验室、智能港口物流协同创新中心、电气自动化研究所,拥有三个省部级重点研究基地:智能港口物流交通运输行业协同创新平台、航运技术与控制工程交通行业重点实验室、上海航运物流信息工程技术研究中心。

  “物流工程与管理”学科带头人黄有方校长是海内外著名的物流专家,担任了教育部高等学校物流类专业教学指导委员会主任委员、中国航海学会理事长、上海国际航运中心专家委员会副主任、东北亚物流学会学术委员会主席、(UNCTAD/WTO)国际贸易中心(ITC)特别国际顾问等重要职务。物流科学与工程研究院现有教职工65人,其中教授11人,副教授18人,博士38人。

  研究院现设有“物流工程与管理”博士后流动站,拥有“物流科学与管理”“物流工程与技术”2个二级学科博士点,“管理科学与工程”“控制科学与工程”2个全日制学术型的一级学科硕士点,以及“物流工程”领域工程硕士授予权。研究院现有包括留学生在内在校博士和硕士研究生400余名,现有专业学位硕士生实践基地19个,其中市级示范基地1个、市级基地2个、校院级基地16个。

  近年来,研究院完成各类科研项目200余项,项目经费近亿元,特别是完成了一批包括科技部863计划重点项目“集装箱自动化码头装备及示范项目”,国家发改委项目“物联网应用示范工程”等,取得了显著的成效。获得国家级、省部级奖项近20项,2016年顾伟教授的“电力推进船舶动力控制、电站控制与航向控制技术及应用”成果获得上海市科技进步一等奖,2017年黄有方教授的“自动化集装箱码头装卸系统关键技术及应用”成果获上海市科技进步一等奖(第二单位)。据Elsevier Scopus数据统计,由研究院牵头建设的“物流工程与管理”上海高校高峰学科港航物流学科方向,连续10年保持全球第1。

  研究院积极与海内外的相关学术机构开展学术交流合作,邀请海内外杰出科学家访问、讲学,并努力创造条件,鼓励和资助研究院的研究人员出国访问和参加国际学术会议。

  研究院将肩负“港航科技创新、物流战略转型、促进服务业升级”的使命,引领物流新技术、新方法、新模式的前沿与实践,逐步发展成为具有国际水平的、在国内外有重要影响物流研究院。

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上海海事大学在职研究生对工作真的有帮助吗?

可以肯定的是,在职研究生学历对工作晋升是有帮助的。拥有在职研究生学历的人,一般都是参加过系统的学习,而且只有符合毕业要求,院校才会颁发该证书,对学员的要求是非常严格的。

上海海事大学在职研究生能请假吗?

上课期间可以请假,学员报考在职研究生学习,上课期间是可以请假的。毕竟参加在职研究生学习的人群多数为在职人士,各位在学习期间有特殊情况发生需要请假,学校一般比较理解。之后,学员请假在得到班导老师同意之后,可办理请假手续离校。

上海海事大学在职研究生需要放弃工作吗?

上海海事大学在职研究生属于非脱产教育方式,学员能够部分时刻在职工作,部分时刻在校学习。其主要使用工作以外的时刻进行课程学习,学习时刻和工作之间并不会有抵触。学员能够平衡两者,所以没必要放弃工作。

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